车上的手刹是刹的前轮还是后轮?

车上的手刹主要刹的是后轮。

手刹，也称为驻车制动器，是车辆上的一种安全装置，主要用于在车辆停放在斜坡或需要保持静止状态时，防止车辆因重力作用而滑动。现代车辆的手刹系统通常设计为刹住后轮，这是因为以下几个原因：

1. 物理原理：根据牛顿第三定律，作用力与反作用力相等且方向相反。当手刹刹住后轮时，后轮受到的摩擦力会通过轮胎传递到地面，产生相反的摩擦力，这个力会阻止车辆向前滑动。由于后轮的摩擦力通过整个车辆传递，因此前轮也会受到一定的制动力，但主要制动力来自于后轮。

2. 车辆设计：现代汽车的前轮通常是驱动轮，而大多数情况下，后轮是转向轮。如果手刹刹住前轮，那么车辆在坡道上可能会因为前轮被刹住而失去转向能力，这对于行车安全是非常不利的。因此，设计上更倾向于刹住后轮，以保持车辆的转向能力。

3. 制动力分配：刹住后轮可以更有效地分配制动力。在后轮刹住的情况下，车辆的重量会更多地转移到后轮，从而增加后轮与地面之间的摩擦力，提供更强的制动力。

4. 传统设计：从历史上看，早期的车辆手刹设计就是刹住后轮。这种设计已经经过了长期的实践和验证，因此成为了行业标准。

尽管手刹主要是刹住后轮，但现代车辆的手刹系统通常具备双重作用，即可以通过手刹同时刹住前后轮。这种设计在极端情况下（如车辆在非常陡峭的坡道上）非常有用，因为它可以提供额外的安全保障。此外，一些手刹系统还具备自动释放功能，当车辆启动时，手刹会自动释放，以确保车辆能够顺利行驶。

总之，车上的手刹主要刹的是后轮，这样的设计既符合物理原理，也考虑到了车辆的安全性和实用性。