8万公里三元催化会影响动力吗

是的，8万公里的三元催化器可能会影响动力。

三元催化器作为汽车尾气处理的重要部件，其主要功能是将发动机排放的有害气体转化为无害气体，如二氧化碳、水和氮气。随着车辆行驶里程的增加，三元催化器会逐渐积累灰尘和杂质，这可能导致以下几种情况：

1. 催化效率降低：三元催化器表面积累的灰尘和杂质会减少其催化活性，导致转化效率下降。这会使得发动机燃烧产生的有害气体不能完全转化为无害气体，进而影响发动机的性能。

2. 氧传感器误判：三元催化器中的氧传感器负责监测尾气中的氧气含量，以调整发动机空燃比。如果催化器内部积碳过多，氧传感器的读数可能会不准确，导致发动机控制单元（ECU）错误地调整空燃比，从而影响发动机的动力输出。

3. 排放超标：三元催化器的性能下降可能导致汽车排放的污染物超标，这不仅会影响发动机的动力输出，还可能引发车辆尾气排放检测不通过。

4. 油耗增加：由于三元催化器的效率下降，发动机可能需要更多的燃料来维持相同的动力输出，从而导致油耗增加。

因此，当三元催化器使用到8万公里左右时，如果出现动力下降、油耗增加等症状，建议对三元催化器进行检查和维护。这可以通过更换新的三元催化器或者进行深度清洗来实现，以恢复其催化效率，保证发动机的正常工作。