大修发动机后老是哒哒哒响正常吗

大修发动机后出现哒哒哒响不一定正常，需要根据响声的特点、频率以及车辆的运行状况来判断。

发动机大修后出现哒哒哒响，首先需要明确的是，任何发动机在运行过程中都有一定的噪音，这是正常现象。然而，如果这种哒哒哒的响声在发动机大修后持续存在，并且与正常运行时的噪音不同，那么它可能表明存在一些问题。以下是一些可能的原因和分析：

1. 轴承磨损或损坏：发动机大修后，如果轴承没有得到适当的润滑或安装不当，可能会导致轴承磨损或损坏，从而产生哒哒哒的响声。这种响声通常是连续且规律的。

2. 活塞与气缸壁间隙过大：如果活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机在运行时会产生敲击声。这种声音可能是哒哒哒的，特别是在发动机启动或停止时更加明显。

3. 正时链条或正时齿轮问题：正时链条或正时齿轮的松弛、磨损或安装不当都可能导致哒哒哒的响声。这种响声通常在发动机高速运转时出现。

4. 气门间隙过大或过小：如果气门间隙调整不当，也会产生哒哒哒的响声。这种声音可能会在发动机的不同转速下都有出现。

5. 点火系统问题：如果点火系统存在故障，如火花塞问题或高压线老化，也可能导致哒哒哒的响声。

为了判断这种哒哒哒响是否正常，可以采取以下措施：

观察响声特性：注意响声出现的时机、强度、频率和持续时间。如果响声与发动机的特定工作状态相关联，可能是某个部件的问题。

检查发动机润滑系统：确保发动机润滑系统正常工作，所有润滑点都得到适当的润滑。

进行诊断测试：使用诊断工具检查发动机控制系统，如氧传感器、节气门位置传感器等，以排除电子系统的问题。

专业评估：如果自己无法确定原因，建议将车辆送至专业维修店进行检查，由经验丰富的技术人员进行诊断。

总之，大修发动机后出现的哒哒哒响可能是由多种原因引起的，需要具体情况具体分析。如果响声持续存在，并且对车辆性能有影响，应尽快进行检查和维修。