全国铁路二轨间距是一样等宽吗

全国铁路的二轨间距并非完全等宽。

铁路轨道的轨距，即两条铁轨之间的距离，是铁路建设中的一个重要参数。在中国，全国铁路的二轨间距并不是完全等宽的。这主要取决于铁路的类型和用途。

首先，中国铁路分为两大类：普速铁路和高速铁路。

1. 普速铁路：普速铁路的轨距标准为1435毫米，这是国际上广泛采用的轨距标准，称为标准轨距。在中国，普速铁路的轨距都是1435毫米，因此可以说普速铁路的二轨间距是等宽的。

2. 高速铁路：高速铁路的轨距则有所不同。中国高速铁路的轨距标准为1676毫米，这个轨距被称为宽轨距。之所以采用宽轨距，主要是为了适应高速列车的运行需求，以及提高线路的稳定性和安全性。宽轨距的设计使得高速铁路在转弯和曲线运行时具有更好的性能。

除了普速铁路和高速铁路，还有一些特殊的铁路线路，它们的轨距可能有所不同：

窄轨铁路：在一些地区，如山区或者资源开发地区，可能会建设窄轨铁路，其轨距通常在1000毫米以下。这种铁路的建造和维护成本较低，但运输能力相对较弱。

特殊用途铁路：某些特殊的铁路，如地铁、轻轨等，其轨距也会根据具体的设计和运营需求有所不同。

总的来说，全国铁路的二轨间距并非完全等宽。普速铁路采用标准轨距，高速铁路则采用宽轨距，而其他特殊用途的铁路则根据具体情况进行设计。这种多样化的轨距设计反映了不同铁路类型在运行需求、安全性和经济性等方面的差异。