飞度汽车多少公里报废

飞度汽车的报废标准并非单一以公里数为准，而是结合车况和年审结果。

飞度汽车作为一款经济实用的车型，其报废标准并非简单地以行驶公里数来决定。在中国，车辆报废的规定相对灵活，不仅仅依赖于车辆的公里数，还包括车辆的使用年限、车况以及年审结果。

首先，根据中国现行的规定，私家车在达到60万公里时，理论上应当报废。但是，这个规定并不是强制性的，只要车辆能够通过年审，就可以继续上路行驶。也就是说，如果一辆飞度汽车的车况良好，即使已经行驶了60万公里，只要它能够满足年审的要求，仍然可以继续使用。

此外，车辆的使用年限也是判断是否报废的一个重要因素。一般来说，小型轿车在15年后会变为黄标车。黄标车在限行区域可能会受到限制，比如需要一年进行两次年检，禁止上高速行驶，或者在部分城市需要花费一定的费用进行环保改造，才能继续上路。

对于飞度这样的小型轿车，如果车辆在5年之内没有使用，其车况可能会因为缺乏保养而接近报废状态。然而，如果车辆经常使用，尤其是在出租车等高频使用场景下，即使行驶里程超过了50万公里，车辆也可能依然状况良好，能够继续行驶。

需要注意的是，新规出台后，车辆的报废政策有所调整。只要车辆能够通过年审，不论其行驶里程或使用年限如何，都可以继续上路。具体来说，0-6年的车辆需要每2年进行一次年审，6-10年的车辆需要每1年进行一次年审，超过10年的车辆则需要每半年进行一次年审。

综上所述，飞度汽车的报废与否，主要取决于车辆的实际车况、年审结果以及政策规定。只要车辆能够保持良好的状态，并通过定期的年审，其行驶里程并不是决定报废的唯一因素。