老帕萨特四轮定位怎么调

老帕萨特四轮定位调整主要通过测量和校正前轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角和前束角等参数。

老帕萨特的四轮定位调整过程如下：

1. 准备工作：将车辆驶上举升机，将车辆升高并固定好，确保车辆稳定。

2. 连接检测仪器：将专业的四轮定位仪连接到车辆上，开始数据采集。

3. 测量：通过定位仪测量当前的四轮定位参数，包括前轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角和前束角等。

4. 分析数据：对比测量结果与标准值，找出需要调整的参数。

5. 调整：

前束调整：通过调节横拉杆或前束调整螺母来调整前束。

外倾角调整：通过调节转向节托架或调整螺母来调整前轮外倾角。

主销内倾角和主销后倾角调整：这些参数的调整通常需要专业的工具和一定的技术，可能需要更换转向节或调整横拉杆。

6. 再次测量：调整后再次进行测量，确保所有参数都达到标准值。

7. 复查和调整：如果某些参数仍不达标，可能需要进一步调整或检查是否存在其他问题。

8. 完成：所有参数调整完毕后，拆除检测仪器，将车辆降至地面，确保定位正确。

四轮定位的调整需要专业的技术人员进行，确保调整准确，避免对车辆性能和轮胎寿命造成不良影响。通常建议每4万公里或根据车辆的使用情况进行一次四轮定位检查和调整。