自动挡车手自一体好还是双离合好

双离合变速器和手自一体变速器各有优劣，具体选择应根据驾驶习惯、用车环境和个人喜好来决定。

在自动挡车型中，双离合变速器和手自一体变速器是两种常见的变速器类型，它们在驾驶体验、燃油经济性和耐用性等方面各有特点。

首先，我们来看看双离合变速器。双离合变速器（DCT）通过两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡的齿轮，实现了更快的换挡速度和更低的延迟。这种变速器在运动驾驶时能够提供更加直接和响应迅速的驾驶感受，因此在性能车上较为常见。然而，双离合变速器也存在一些缺点，比如在低速行驶时可能会出现抖动和顿挫感，且在极端情况下（如频繁的急加速和急刹车）可能会出现故障。

接下来是手自一体变速器。手自一体变速器（CVT）通过钢带或链条连接发动机和变速器，能够在一定范围内实现无级变速，从而提高燃油经济性。这种变速器在平顺性和舒适性方面表现良好，适合日常驾驶。但手自一体变速器在动力响应速度上可能不如双离合变速器，尤其是在驾驶性能车上时，可能会感觉到动力传递不够直接。

以下是两种变速器的具体比较：

1. 换挡速度：双离合变速器在换挡速度上具有优势，尤其是在高速行驶时，能够提供更快的加速响应。而手自一体变速器在换挡速度上相对较慢，但在低速行驶时更加平顺。

2. 燃油经济性：手自一体变速器通常比双离合变速器具有更好的燃油经济性，因为它们能够在更宽的范围内实现无级变速，从而降低油耗。

3. 耐用性：双离合变速器在耐用性方面存在争议，因为其内部结构较为复杂，且在极端情况下可能出现故障。而手自一体变速器结构相对简单，耐用性较好。

4. 驾驶体验：双离合变速器在驾驶体验上更加直接，适合追求驾驶乐趣的消费者。手自一体变速器则更加平顺，适合日常通勤和长途驾驶。

综上所述，选择双离合变速器还是手自一体变速器，应根据您的驾驶习惯、用车环境和个人喜好来决定。如果您追求驾驶乐趣，喜欢运动驾驶，那么双离合变速器可能更适合您。如果您更注重舒适性和燃油经济性，那么手自一体变速器可能更符合您的需求。