丰田锐志都是后驱吗

是的，丰田锐志（REIZ）采用的是后轮驱动（后驱）系统。

丰田锐志作为一款定位在凯美瑞之上的中级轿车，自2005年国产以来，一直以其独特的后轮驱动系统受到消费者的青睐。后轮驱动系统在车辆设计和性能上有着诸多优势，以下是对这一特点的详细阐述：

首先，后轮驱动系统在动力传递上具有直接性。相比前轮驱动系统，后驱车在动力输出时不需要经过传动轴、差速器等中间部件直接作用于后轮，因此能够更迅速、直接地将动力传递到地面，从而提高车辆的加速性能和操控稳定性。

其次，后轮驱动系统在操控性方面具有明显优势。由于后轮负责驱动，前轮主要负责转向，这种驱动方式使得车辆在高速行驶或紧急并线时，后轮能够提供更大的抓地力，使车辆更加灵活、稳定。此外，后驱车在转向时不会受到前驱车中传动轴和差速器对转向系统的干扰，从而提高了车辆的操控精度。

再者，后轮驱动系统在车辆行驶过程中具有更好的平衡性。后驱车在行驶过程中，后轮负责驱动，前轮负责转向，使得车辆在行驶过程中能够保持更好的前后重量分配，从而提高了车辆的稳定性。尤其是在转弯时，后驱车能够更好地抵抗侧向力，使车辆在高速行驶时更加稳健。

然而，后轮驱动系统也存在一些不足。首先，后驱车在湿滑路面上行驶时，后轮容易打滑，导致车辆失控。其次，后驱车的传动系统较为复杂，维修成本较高。此外，由于后轮驱动，车辆的重心相对较高，容易造成车身侧倾，影响车辆的稳定性。

尽管如此，丰田锐志凭借其优秀的性能和品质，在后驱车市场占据了一席之地。从2005年上市到2017年停产，锐志共计生产了528188辆，受到了广大消费者的喜爱。在日本，锐志的原型车型MARK X同样以其出色的性能和品质赢得了市场认可。

总的来说，丰田锐志采用的是后轮驱动系统，这一设计使得车辆在操控性、稳定性和加速性能方面具有明显优势。当然，后驱车也存在一些不足，但锐志凭借其出色的品质和性能，仍然成为了中级轿车市场的佼佼者。