后置发动机的飞机有哪些

后置发动机的飞机主要包括一些经典的双发和四发民用飞机，以及一些军用飞机。

后置发动机，顾名思义，是指发动机安装在飞机尾部的一种布局方式。这种布局在早期航空史上非常流行，因为其空气动力学特性在当时被认为更为优越。以下是一些典型的后置发动机飞机：

1. 波音B-17“飞行堡垒”：这是一款著名的二战期间的美国陆军航空队（后更名为美国空军）轰炸机。B-17拥有四台后置发动机，这种布局使得飞机的轰炸能力得到了增强，同时也提高了其生存能力。

2. 道格拉斯DC-3：道格拉斯DC-3是20世纪最成功的民用飞机之一，也是第一架广泛使用的后置发动机客机。其四台发动机都位于机翼后部，使得飞机具有良好的稳定性和安全性。

3. 洛克希德星座：这款民用飞机在1930年代和1940年代非常流行，拥有四台后置发动机，以其舒适的客舱和可靠的性能而闻名。

4. 波音377“奇异”：波音377是第一架长途洲际客机，同样采用了四台后置发动机。它的出现标志着航空旅行的飞跃，使得跨洋飞行变得更加可行。

5. 图波列夫Tu-104：这是苏联的第一架喷气式客机，也采用了后置发动机布局。Tu-104在1950年代投入运营，成为苏联民航的象征。

6. 格鲁曼F9F“黑豹”：这是一款二战期间美国海军的战斗机，也是第一架采用后置发动机的喷气式战斗机。它的发动机安装在机翼后部，这种布局有助于提高战斗机的性能。

除了上述这些经典的后置发动机飞机外，还有一些现代飞机也采用了这种布局，尽管不如早期那样常见：

波音737 MAX：波音737 MAX系列的某些型号采用了CFM国际LEAP-1B发动机，这种发动机位于机翼后部，尽管整个飞机不是完全的后置发动机布局。

空中客车A340：虽然A340的发动机安装在机翼前部，但其机翼设计允许发动机部分位于机翼后部。

后置发动机的飞机在历史上曾经非常流行，但随着喷气式飞机的出现和空气动力学研究的进展，前置发动机布局逐渐成为主流。现代飞机更倾向于使用前置发动机，因为这种布局在许多方面都更为优越，如维护方便、燃油效率和安全性等。然而，后置发动机的飞机在航空史上留下了不可磨灭的印记。