柴油国五车是哪一年开始的

柴油国五车从2013年开始实施。

柴油国五车，即符合国五排放标准的柴油车，是指排放标准达到我国第五阶段排放标准的柴油发动机车辆。这一排放标准旨在减少车辆排放的有害物质，降低对环境的污染。

我国从2000年开始实施机动车排放标准，最初的标准称为国I标准，随后逐步升级至国II、国III、国IV等。随着环保要求的提高，我国于2013年1月1日起正式实施国五排放标准。这一标准要求柴油车在发动机排放方面达到更高的标准，主要包括以下几方面：

1. 氮氧化物（NOx）排放限值：国五标准大幅降低了柴油车的NOx排放限值，相比国IV标准，NOx排放限值降低了50%以上。

2. 颗粒物（PM）排放限值：国五标准对柴油车的颗粒物排放限值也进行了严格规定，相比国IV标准，PM排放限值降低了40%以上。

3. 碳氢化合物（HC）排放限值：国五标准对柴油车的碳氢化合物排放限值也进行了限制，相比国IV标准，HC排放限值降低了30%以上。

4. 一氧化碳（CO）排放限值：国五标准对柴油车的一氧化碳排放限值也进行了限制，相比国IV标准，CO排放限值降低了30%以上。

柴油国五车的实施对我国环境保护具有重要意义。首先，柴油国五车的排放标准更加严格，有助于减少柴油车尾气中有害物质的排放，降低空气污染。其次，柴油国五车的推广使用有助于改善我国大气质量，提高人民生活质量。此外，柴油国五车的实施也有利于推动我国汽车产业的技术进步和产业升级。

值得注意的是，柴油国五车的实施对柴油车生产厂家提出了更高的要求。为了满足国五排放标准，柴油车生产厂家需加大技术研发投入，提高柴油发动机的排放性能。同时，我国政府也鼓励和支持柴油车生产厂家采用先进的排放控制技术，如SCR（选择性催化还原）技术、DOC（柴油氧化催化剂）技术等，以降低柴油车的排放。

总之，柴油国五车从2013年开始实施，这一排放标准的实施对我国环境保护和汽车产业发展具有重要意义。随着我国环保要求的不断提高，未来我国柴油车的排放标准还将继续升级，以实现更清洁、更环保的出行方式。