自动启停到底对发动机损伤大不大

自动启停技术对发动机的损伤相对较小。

自动启停技术是一种旨在提高燃油效率和减少排放的汽车节能技术。它通过在车辆短暂停车时自动关闭发动机，在需要行驶时迅速重新启动发动机，从而减少燃油消耗。

关于自动启停技术对发动机的损伤，以下是一些关键点：

1. 设计考虑：现代汽车在设计自动启停系统时，会考虑到发动机的耐久性和可靠性。这意味着系统会在不会对发动机造成额外压力的情况下工作。

2. 启动次数：虽然自动启停会增加发动机的启动次数，但现代发动机的电磁阀和燃油喷射系统被设计成能够快速响应，且发动机的耐久性足以应对这种频率的启动。

3. 磨损影响：启动发动机时，发动机内部会有一定的磨损，但研究表明，这种磨损通常是可以接受的，尤其是与燃油消耗减少带来的长期节省相比。

4. 适用性：并非所有发动机都适合自动启停技术。一些发动机可能因为技术限制或性能问题而不适合使用这一技术。

5. 驾驶习惯：驾驶者的驾驶习惯也会影响自动启停技术的效果。频繁的短途行驶和频繁的停车启动可能会增加发动机的磨损。

总的来说，自动启停技术对发动机的损伤是可控的，且随着技术的不断进步，这种损伤正在减少。然而，对于一些特定车型和驾驶条件，可能需要权衡其利弊。