横琴口岸跟拱北口岸的区别

横琴口岸和拱北口岸虽然都位于珠海市，是连接澳门与珠海的重要口岸，但它们在历史沿革、建设规模、通关效率和功能定位等方面存在显著区别。

横琴口岸与拱北口岸都是中国重要的对外开放口岸，但它们各自的特点如下：

1. 历史沿革：

横琴口岸：1999年经国务院批准对外开放，2006年新联检大楼落成，2014年实行24小时通关，2020年新横琴口岸开通。横琴口岸的历史较短，但发展迅速。

拱北口岸：拱北关的历史可以追溯到16世纪中叶，1887年正式成立，1950年更名为拱北口岸。拱北口岸的历史悠久，是澳门与珠海连接的重要历史见证。

2. 建设规模：

横琴口岸：第四代横琴口岸日总建筑约131万平方米，通关流量可达22.2万人次，年通关量可达8000万人次。新横琴口岸的规模更大，设施更为先进。

拱北口岸：拱北口岸经过多次改扩建，目前规模较大，单日客流量曾创下44万人次的新高，2019年经拱北口岸出入境旅客为1.45亿人次。拱北口岸的规模也相当可观，但相较于新横琴口岸，其建筑规模和通关能力略小。

3. 通关效率：

横琴口岸：由于是新建设的第四代口岸，横琴口岸采用了更为先进的通关技术和设备，提高了通关效率。

拱北口岸：虽然拱北口岸也经过多次改扩建，但相较于新横琴口岸，其通关效率可能略有不足。

4. 功能定位：

横琴口岸：作为“一国两制”的交汇点，横琴口岸承担着推动区域经济发展的重要角色，同时具备旅游、商贸、物流等多种功能。

拱北口岸：拱北口岸作为全国口岸重地，主要承担出入境旅客的通关任务，同时也具备一定的商贸功能。

综上所述，横琴口岸和拱北口岸在历史、规模、效率及功能定位上各有特点，但都是连接澳门与珠海的重要枢纽，对于推动区域经济发展和促进“一国两制”的实践具有重要意义。