潍柴发动机的气门怎么调高低

潍柴发动机的气门调整主要包括找到正确的气缸上止点位置，按照发动机的点火顺序和做功顺序，调整各气门的间隙。

气门调整是发动机维护中的一项重要工作，对于潍柴发动机来说，以下是详细的气门调整步骤：

1. 准备工具：在进行气门调整之前，需要准备相应的工具，如扳手、气门间隙规、塞尺等。

2. 确定点火正时：首先，要找到发动机的点火正时标记。对于潍柴发动机，凸轮轴正时齿轮的标记必须要与气缸盖盖罩平齐。

3. 转动曲轴：旋转曲轴，使第一缸活塞处于上止点位置。此时，可以根据发动机的点火顺序和做功顺序，确定哪些气门可以进行调整。

4. 调整气门间隙：按照“双-排-不-进”的原则进行气门间隙的调整。具体来说：

“双”表示该缸的进、排气门都可调整；

“排”表示排气门可调整；

“不”表示该缸的进、排气门都不调整；

“进”表示进气门可调整。

使用塞尺测量气门间隙，对于不符合要求的气门，进行调整，使之符合技术要求。

5. 逐缸调整：按照发动机的点火顺序，逐缸进行气门调整。例如，对于6缸机，按照1-5-3-6-2-4的点火顺序，先调整1缸的进、排气门，然后是2缸的进气门，3缸的排气门，以此类推。

6. 再次转动曲轴：完成一个循环的气门调整后，转动曲轴360度，检查并调整剩余气门的间隙。

7. 检查调整结果：调整完成后，再次转动发动机，按照上述方法检查一遍所有气门的间隙，确保调整正确。

8. 注意事项：

在调整气门间隙时，要确保发动机处于冷态，以避免由于温度变化导致的间隙误差。

调整气门间隙时，要注意力道均匀，避免损坏气门和气门弹簧。

每个气门的调整间隙都有具体的技术要求，要严格按照规定进行调整。

通过以上步骤，可以有效地对潍柴发动机的气门进行调整，确保发动机的正常运行。