日调节池的功用和布置?

日本神田川环状七号线地下调节池的主要功用是蓄水和调节洪水，其布置特点在于地下深层的大型混凝土隧道结构。

日本神田川环状七号线地下调节池是一项旨在应对东京多雨多河地理环境的防洪工程。该调节池位于地下40多米深，由混凝土隧道构成，直径12.5米，全长约4.5千米，蓄水能力达到54万立方米。其布置特点如下：

1. 地下深层建设：为避免地表建筑和交通的影响，调节池被设计在地下深处。

2. 连接多条河流：调节池连接了神田川及其支流妙正寺川和善福寺川，通过设置取水设施，将多条河流的洪水引入池中。

3. 分阶段建设：调节池的建设分为两期，第一期连接神田川，第二期增加了善福寺川和妙正寺川的连接。

4. 防洪减灾：通过在雨季和台风期间蓄水，调节池能有效减少周边地区因洪水导致的水淹事故，保护居民生命财产安全。

该调节池的建设和运营，为东京应对极端天气和洪涝灾害提供了重要保障。