骑自行车时两轮的摩擦力方向

骑自行车时，前轮受到的摩擦力方向是向后，后轮受到的摩擦力方向是向前。

在骑自行车的过程中，摩擦力的方向对于理解自行车的运动原理至关重要。以下是详细的分析：

首先，我们来看后轮。后轮是自行车的主动轮，也就是通过脚踩踏板提供动力，使自行车前进的轮子。当骑行时，后轮的轮胎与地面接触，由于脚踩踏板的作用，轮胎上的接触点有向后移动的趋势。根据摩擦力的性质，摩擦力的方向总是与相对运动趋势方向相反，因此后轮受到地面对其的向前摩擦力，这个力推动了自行车向前运动。

接着，我们分析前轮。前轮是自行车的从动轮，它在骑行过程中不直接提供动力，而是随着自行车整体前进。由于自行车的整体前进，前轮的轮胎接触点有向前移动的趋势。因此，根据摩擦力的性质，前轮受到地面对其的向后摩擦力。这个力虽然不直接推动自行车前进，但与前轮的旋转方向相配合，有助于保持自行车的直线运动。

在扶行时，即当自行车不通过后轮的动力驱动而是依靠人力推动前行时，两轮都会受到向后的摩擦力。这是因为此时，无论是前轮还是后轮，都是随车移动的从动轮，轮胎与地面接触点都有向前移动的趋势，因此都受到向后的摩擦力。

关于自行车保持平衡的问题，虽然摩擦力在其中扮演了重要角色，但自行车的平衡原理是一个复杂的物理现象。摩擦力与重力、风阻等因素共同作用，使得自行车在骑行时能够保持平衡。然而，关于自行车平衡的确切原理，至今仍存在多种解释，包括陀螺效应、前轮撞击矫正等，但这些解释尚未完全定论。

最后，关于自行车的刹车系统，其工作原理也是基于摩擦力的。自行车的刹车皮通常由橡胶制成，当刹车时，刹车皮与轮胎接触面积增大，从而增大了摩擦力，使自行车减速或停止。

综上所述，骑自行车时，后轮受到的摩擦力方向是向前，推动自行车前进；前轮受到的摩擦力方向是向后，帮助保持自行车的直线运动。这两个力的相互作用，是自行车能够顺利骑行的基础。