火花塞点火需要电吗

是的，火花塞点火需要电。

火花塞点火，作为现代汽车内燃机中常见的点火方式，其核心原理是利用电火花点燃汽缸内的可燃混合气体。以下是关于火花塞点火所需电的相关内容：

1. 火花塞的工作原理：

火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。其中，中心电极与侧电极之间形成一定的间隙。当点火线圈产生的高压电通过火花塞的接线螺杆引入时，高压电会在两电极之间形成电弧，产生火花。这个火花能够点燃汽缸内的可燃混合气体，从而推动发动机工作。

2. 点火系统的作用：

火花塞点火系统是内燃机点火系统的重要组成部分。它将电池产生的低压电转变为能击穿火花塞间隙的高压电。点火系统主要由点火线圈、分电器、火花塞等组成。其中，点火线圈的作用是将蓄电池产生的低压电转变为高压电，分电器负责将高压电分配到各个火花塞。

3. 电控点火系统：

现代汽车普遍采用电控点火系统，该系统通过电脑控制点火时机，使火花塞在最佳时机产生火花。电控点火系统主要由传感器、电脑、点火线圈、分电器、火花塞等组成。传感器负责监测发动机工作状态，电脑根据传感器信号计算出最佳点火时机，然后通过点火线圈产生高压电，点燃可燃混合气体。

4. 火花塞间隙：

火花塞间隙是指中心电极与侧电极之间的距离。合适的火花塞间隙有助于提高点火效率。一般来说，电控点火系统的火花塞间隙一般为0.35—0.45mm，而某些特殊情况下可能需要调整间隙。

5. 点火正时：

火花塞点火正时是指火花塞产生火花的时机。点火正时对发动机性能至关重要。如果点火正时不准确，会导致发动机功率下降、油耗增加甚至损坏发动机。

总之，火花塞点火需要电。没有电，火花塞无法产生火花，发动机就无法正常工作。因此，确保点火系统正常工作对汽车正常运行至关重要。