汽车自适应巡航还用手扶方向盘么

不一定需要手扶方向盘，取决于自适应巡航的具体级别。

随着汽车技术的发展，自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control，ACC）已经成为许多现代汽车的标准配置。这一系统可以在一定条件下自动控制车速，保持与前车的安全距离，从而减轻驾驶员的疲劳，提高驾驶的舒适性。

在传统的自适应巡航系统中，驾驶员通常需要手扶方向盘，因为这类系统通常属于L2级别的自动驾驶辅助功能。L2级别的自动驾驶系统可以在特定条件下实现车辆的自动加速、制动和转向，但驾驶员仍需监控车辆状态，并在必要时接管控制。因此，在这种系统下，手扶方向盘是必要的，以确保在系统无法正常工作时，驾驶员能够及时接管。

然而，随着自动驾驶技术的发展，一些高级别的自动驾驶系统（如L3级别）已经开始允许驾驶员在特定条件下无需手扶方向盘。例如，特斯拉的L3级自动驾驶功能在高速公路等特定环境下，可以在驾驶员保持监控的情况下，实现无需手扶方向盘的自动驾驶。这种情况下，车辆可以在驾驶员的监控下，自动适应高速公路环境，驾驶员只需保持眼睛在路上，随时准备接管。

但需要注意的是，尽管高级别自动驾驶系统在特定条件下可以允许驾驶员不手扶方向盘，但这并不意味着驾驶员可以完全放松。例如，宝马iX3的L2级别智能辅助驾驶系统在高速路上可以实现自动驾驶，但在低速和拥堵的城市环境中，系统会要求驾驶员保持手扶方向盘。

此外，一些高级自适应巡航系统，如主动巡航控制系统（Adaptive Cruise Control with Stop&Go），可以在交通拥堵时自动控制车速和制动，但驾驶员仍需保持手扶方向盘，以便在必要时进行干预。

总之，是否需要手扶方向盘取决于自适应巡航系统的具体级别和功能。在L2级别以下，驾驶员通常需要手扶方向盘以确保安全；而在L3级别及以上的高级自动驾驶系统中，在某些条件下驾驶员可以不手扶方向盘，但仍需保持监控，随时准备接管。因此，在使用这些系统时，驾驶员应仔细阅读车辆说明书，了解系统的工作原理和限制，以确保行车安全。