二汽最初定址在哪

二汽最初定址在湖北省十堰市。

二汽，即第二汽车制造厂，是中国汽车工业的重要企业之一。其选址历程颇为曲折，最初并非定址于湖北省十堰市。

1953年，毛泽东主席提出建设第二汽车制造厂的建议。当时，国家汽车局编制的计划任务书规定，建设地点在武汉。1953年8月至1954年1月，汽车局局长张逢时、二汽筹备负责人刘绍五等先后六次和苏联专家踏看武昌青山地区，初步确定选在武昌青山地区作为二汽厂址。

然而，随着建设进程的推进，青山厂址逐渐暴露出一些问题。首先，青山地处武汉市区，土地资源紧张，不利于工厂的长期发展。其次，武汉离海岸线较近，不利于防空。因此，1955年春，汽车局提出另选厂址的建议。

随后，二汽筹备处先后踏看呼和浩特、集宁、汉中等地，但均未达到预期效果。1955年4月底，根据国家建委意见，二汽厂址选择工作转移到四川成都地区。在成都地区考察了12个市县的24处，但均因地理、交通等原因，未能确定最终厂址。

最终，在反复比较和论证后，二汽决定选址湖北省十堰市。十堰地处湖北、四川、陕西三省交界，深入中国腹部，地形险要，群山环抱，只有一条铁路和公路通进来，非常适合用作军用车辆生产后备基地。同时，十堰地处内陆，远离海岸线，有利于防空。

1969年，二汽开始在十堰市建设。在建设过程中，二汽得到了一汽、南汽、北汽等单位的援助，汇集了众多技术骨干，形成了完整的汽车产业链。经过多年发展，二汽已成长为我国汽车工业的重要力量，为中国汽车工业的发展做出了巨大贡献。

总之，二汽最初定址在湖北省十堰市，这一决策既考虑了地理、交通等因素，也符合国家战略需求。