自动挡车超车从d挡到s挡是几挡

自动挡车从D挡到S挡并不是固定的挡位，而是通过切换至S挡位来模拟手动挡的加速特性。

在自动挡车辆中，D挡（Drive）通常是车辆的标准前进挡，适用于大多数驾驶情况。当驾驶员需要进行超车或加速时，可以通过切换到S挡（Sport或Sport+）来模拟手动挡的加速特性。

S挡位的具体实现方式可能因不同车型而异，但通常情况下，以下是一些关于自动挡车从D挡到S挡的基本信息：

1. 挡位转换：当驾驶员将挡位从D挡切换到S挡时，车辆的ECU（电子控制单元）会调整油门响应和换挡逻辑。这意味着油门响应会更加灵敏，换挡点可能会提前，以便车辆更快地加速。

2. 挡位级别：虽然S挡位并不是一个固定的挡位，但它通常与手动挡中的低挡位相对应。在某些车型中，S挡位可能对应于手动挡的2挡或3挡，这意味着当车辆处于S挡时，它可能会在较低的速度范围内使用更低的挡位，以提供更强的加速性能。

3. 驾驶体验：切换到S挡位后，驾驶员会感受到更加直接和强劲的加速。这种设置通常用于需要快速加速的场景，如超车、爬坡或紧急加速。

4. 油耗考虑：虽然S挡位可以提供更好的加速性能，但这也可能导致更高的油耗。这是因为S挡位下，发动机可能会在更高的转速下运行，以提供更多的扭矩。

5. 适用性：并不是所有自动挡车型都提供S挡位。在某些车型中，可能只有S挡或类似的运动模式可供选择。此外，S挡位通常只在特定的驾驶模式下有效，一旦驾驶员将车辆切换回正常驾驶模式，车辆将自动回到D挡。

总之，自动挡车从D挡到S挡并不是一个具体的挡位，而是一种驾驶模式的切换。这种切换旨在提供更快的加速性能，但同时也可能带来更高的油耗。驾驶员应根据实际需要选择合适的挡位，以实现最佳的驾驶体验和燃油效率。