中国军用摩托车是什么牌子

中国最早的军用摩托车品牌是井冈山牌。

中国军用摩托车的历史可以追溯到新中国成立之初。在1951年7月8日，中国人民解放军北京第六汽车制配厂仿照德国迅达普K500型摩托车，成功生产出了我国第一批定名为“井冈山”牌的摩托车。这一型号摩托车的命名，是为了纪念中国人民解放军在井冈山地区的英勇斗争。

井冈山牌摩托车采用了双缸对置型四冲程风冷式发动机，气缸容积为498ml，发动机功率为11.8Kw，最高车速可达110km/h，自重195kg。这款摩托车的问世，标志着中国摩托车生产历史的开始，同时也为解放军提供了重要的装备。

随后，中国摩托车工业在仿制和自主研发的道路上不断前进。其中，长江750系列边三轮摩托车是新中国成立后自行设计生产的一款重要军用摩托车。这款摩托车以苏联乌拉尔M72为技术基础，经过改进设计，成为了中国军队在20世纪后半叶的重要装备之一。长江750摩托车在军事通讯、巡逻、侦察等领域发挥了重要作用。

进入21世纪后，随着技术的发展和军事需求的多样化，中国军用摩托车也进入了新的发展阶段。嘉陵厂（原国营四五一军工厂）改制后，开始为解放军研发和设计大排量军用摩托车，其中包括了600毫升排量的军用摩托车。

此外，随着科技的发展，电动摩托车也开始在军用领域得到应用。例如，中国的轻蜂电动越野摩托车，因其电动特性和高隐蔽性，在特种作战环境中具有显著优势。

总的来说，中国军用摩托车从最初的仿制到自主研发，再到电动摩托车的应用，经历了漫长的发展历程。这些摩托车品牌，如井冈山、长江750和轻蜂等，都为中国军队提供了重要的装备支持，并在不同的历史时期发挥了重要作用。