汽车油刹怎么排空气先排哪个轮

先排后轮。

汽车油刹系统，即液压制动系统，在长时间使用后，由于油液循环和温度变化，系统内可能会产生空气。这些空气会影响制动效果，降低制动性能。因此，定期排除油刹系统中的空气是保证制动系统正常工作的关键。以下是具体步骤和原因说明：

1. 先排后轮：在油刹系统中，后轮的制动力度通常比前轮小，这是因为后轮的重量较轻，对制动力度的要求相对较低。因此，先排后轮可以减少对车辆操控性的影响，同时后轮的制动液路较短，排空气相对更容易。

2. 排空气步骤：

准备工具：准备一个合适的油压泵、放油螺丝扳手、油杯等工具。

放空油液：首先，打开油箱盖，释放一定量的制动液，以减少系统内油液的体积，便于空气排出。

放空后轮空气：松开后轮制动器的放油螺丝，用油杯收集排出的制动液和空气，直到流出的是清澈的制动液为止。

放空前轮空气：按照同样的方法，松开前轮制动器的放油螺丝，排空空气。

补充制动液：排空空气后，重新加入适量的制动液，确保油液面达到规定的高度。

3. 原因说明：

减少对操控性的影响：后轮先排空气可以减少对车辆操控性的影响，因为在紧急制动时，前轮的制动力大于后轮，先排后轮可以避免在紧急情况下制动不足。

系统压力平衡：油刹系统内油液的压力需要平衡，先排后轮可以降低系统内压力，使前轮的排空气更加顺利。

总之，先排后轮是油刹系统排空气的常规操作，可以有效提高制动性能和安全性。在操作过程中，应确保制动液的质量，避免使用过期或劣质制动液，以免影响制动效果。