坐汽车和坐飞机的风险哪个大些

坐飞机的风险通常被认为比坐汽车的风险大，但这种风险相对较小，因为飞机的事故率远远低于汽车。

在比较坐汽车和坐飞机的风险时，首先需要明确的是，无论是飞机还是汽车，都是为了提高人们的出行效率和安全而设计的交通工具。然而，从事故率和死亡率来看，飞机的风险确实相对较高。

根据国际航空运输协会（IATA）的数据，飞机事故率在过去的几十年里已经大幅下降。现代喷气式飞机的事故率大约为百万分之一，这意味着在100万次航班中，大约只有一次发生事故。相比之下，汽车的事故率要高得多。根据世界卫生组织（WHO）的数据，每年全球约有125万人死于道路交通事故。

尽管飞机的事故率较高，但这种风险是相对的。飞机事故的死亡率相对较低，因为飞机在设计时就考虑了乘客的安全。飞机配备了多重安全系统，如自动飞行控制系统、防撞系统、紧急出口等，这些都能在紧急情况下保护乘客的安全。此外，飞机的紧急生存时间为飞机坠毁后至少30分钟，这为乘客提供了充足的逃生时间。

相比之下，汽车的事故率虽然高，但每次事故的死亡率相对较低。这是因为汽车的事故往往发生在更短的时间内，而且汽车的速度较慢，撞击力度相对较小。然而，由于汽车数量庞大，事故总数远高于飞机，因此死亡人数也较多。

此外，飞机事故往往发生在高空，一旦发生事故，乘客可能面临更高的风险，如失压、缺氧等。而汽车事故通常发生在地面，乘客有更多的机会获得救援。

总结来说，坐飞机的风险在绝对值上可能高于坐汽车，但由于飞机的事故率低，每次事故的死亡率也相对较低。因此，从统计角度来看，坐飞机的风险是相对较小的。当然，这并不意味着乘坐飞机就是完全安全的，只是相对于汽车来说，飞机在设计和安全措施上更加注重乘客的安全。