载货汽车和客车一般采用什么车架

载货汽车和客车一般采用焊接式车架。

在汽车工业中，车架是整个车辆的基础结构，它不仅承载着车辆的重量，还负责将发动机的动力传递到车轮，并承受道路对车辆的各种冲击。对于载货汽车和客车，它们的车架设计有着不同的特点和需求。

载货汽车的车架主要目的是为了承受和传递货物的重量，因此，它们通常采用以下几种车架形式：

1. 焊接式车架：这是最常见的车架形式，通过将钢板焊接成特定的形状来构成车架。焊接式车架具有结构坚固、承载能力强、成本较低等优点。根据载重和用途的不同，焊接式车架可以分为以下几种类型：

直梁式车架：结构简单，适用于中小型载货汽车。

斜梁式车架：梁与地面成一定角度，可以提高车辆的稳定性，适用于重型载货汽车。

菱形车架：梁与地面成菱形，具有较好的抗扭刚度，适用于高速行驶的载货汽车。

2. 模压式车架：通过模压工艺将钢板制成特定形状的车架，这种车架适用于特种车辆或特殊用途的载货汽车。

客车车架的设计则更加注重乘客的舒适性、安全性和车辆的稳定性，因此，它们的车架特点如下：

1. 焊接式车架：与载货汽车类似，客车也广泛采用焊接式车架。但客车车架的设计更加注重前后的悬置系统，以提高乘客的乘坐舒适性。

2. 非承载式车架：在一些高级客车上，为了进一步提高乘客的舒适性，会采用非承载式车架。这种车架将车身与底盘分开，通过悬挂系统连接，可以有效减少车身振动和噪音。

3. 模压式车架：在一些特殊客车，如旅游巴士或豪华客车中，可能会采用模压式车架，以提高车架的刚性和强度。

总之，载货汽车和客车一般采用焊接式车架，但根据不同用途和性能需求，也会采用其他类型的车架设计。