发动机直接喷射还是混合喷射好

混合喷射通常被认为比直接喷射更优越。

在比较发动机直接喷射和混合喷射时，混合喷射技术通常被认为是更先进的。这是因为混合喷射结合了缸内直喷和进气歧管喷射的优点，能够根据发动机的工作状况自动切换喷射方式。

缸内直喷技术虽然能实现燃油的高压喷射，使燃油雾化更加细致，从而提高燃烧效率和动力性能，但它的缺点在于在怠速和低速运转时燃烧效果不充分，容易产生积碳，且维修保养成本较高。

相比之下，混合喷射系统在低速和怠速时使用进气歧管喷射，而在中高速时使用缸内直喷，这样可以保证在低速时避免直喷的缺点，同时在中高速时充分利用直喷的优势。这种技术使得发动机的颗粒物排放量较低，燃烧效率更高，同时减少了积碳的产生。

因此，综合考虑燃油效率、排放和动力性能，混合喷射技术在现代汽车中更受欢迎，被认为是更优的选择。