高铁贵还是地铁制造的贵

高铁的制造成本普遍高于地铁。

高铁和地铁都是现代城市公共交通的重要组成部分，它们在运输效率、速度和覆盖范围上各有特点。然而，从制造成本的角度来看，高铁普遍比地铁更昂贵。

首先，从车辆本身的构造来看，高铁车辆通常采用高速列车设计，需要承受更高的速度和更复杂的运行环境。这意味着高铁车辆需要更先进的材料和技术，如轻量化、高强度、耐高温等，这些都会增加制造成本。而地铁车辆虽然也有一定的速度要求，但其设计相对简单，主要在地下运行，对材料和技术的要求不如高铁车辆高。

其次，高铁线路的建设成本也比地铁线路高。高铁线路需要跨越较长的距离，建设过程中需要克服地形、地质等多种因素，如隧道、桥梁、路基等，这些都需要大量的投资。而地铁线路主要在城市地下，虽然施工难度较大，但相对高铁线路，其建设成本较低。

再者，高铁的运营维护成本也高于地铁。高铁车辆和线路需要更加精细的维护和管理，以确保高速、安全、稳定的运行。这包括定期检修、更换零部件、维护线路设施等，都需要投入大量的人力、物力和财力。

以下是具体的数据对比：

1. 车辆制造成本：根据我国相关数据，高铁车辆的制造成本约为2000万元/辆，而地铁车辆的制造成本约为1000万元/辆。

2. 线路建设成本：高铁线路的建设成本约为每公里1亿元，而地铁线路的建设成本约为每公里5亿元。

3. 运营维护成本：高铁的运营维护成本约为每公里每年1000万元，而地铁的运营维护成本约为每公里每年500万元。

综上所述，高铁在制造成本、线路建设和运营维护方面均高于地铁。因此，高铁的制造成本普遍高于地铁。当然，这也意味着高铁在运输效率、速度和覆盖范围等方面具有更高的优势。