跑车能升底盘的有哪些

跑车中能升底盘的车型较多，这通常是通过搭载空气悬挂系统或电子控制悬挂系统实现的。

跑车能升底盘的设计，主要是为了满足不同驾驶环境和路况的需求，同时兼顾美观和实用性。以下是一些能够升底盘的跑车及其原因：

1. 空气悬挂系统：许多跑车配备了空气悬挂系统，这种系统可以通过电子控制调节底盘的高度。当车辆在高速行驶时，悬挂可以降低底盘以减少空气阻力，提高速度；而在通过复杂路况或停车时，悬挂可以升高底盘，增加通过性，减少对底盘的损害。

例如，法拉利458、保时捷911 Turbo S等车型都采用了空气悬挂系统。这些系统的调节范围通常在30-50毫米之间，可以根据驾驶模式自动调整底盘高度。

2. 电子控制悬挂系统：这类悬挂系统同样可以通过电子控制来调节底盘高度，但与空气悬挂不同的是，它们通常不涉及空气泵和压缩设备，而是通过电动调节悬挂臂的角度来实现底盘的升降。

以宝马M系列为例，宝马M5和M8等车型配备了自适应悬挂系统，可以在不同的驾驶模式下调整底盘高度和刚度。

3. 多模式悬挂系统：一些跑车还配备了多模式悬挂系统，允许驾驶者根据路况和驾驶习惯选择不同的悬挂模式，如运动模式、舒适模式和自动模式等。在这些模式下，底盘高度和悬挂的硬度都会有所调整。

比如奔驰AMG系列车型，如AMG GT和AMG C63等，都提供了多种悬挂模式供驾驶者选择。

虽然升底盘的设计为跑车带来了更多的便利，但也存在一些弊端。例如，在极端路况下，升高的底盘可能会影响车辆的稳定性和操控性。此外，升底盘的设计也可能增加车辆的复杂性和维修成本。因此，在选择跑车时，驾驶者需要根据自己的需求和实际情况来考虑是否需要这样的功能。