干式双离合涉水晚上有顿挫感

干式双离合涉水后晚上行驶出现顿挫感，可能是由于离合器片受潮或磨损导致的。

干式双离合变速器（DCT）因其响应速度快、传动效率高而在现代汽车中得到了广泛应用。然而，干式双离合在涉水后，尤其是在晚上行驶时出现顿挫感，可能是以下几个原因造成的：

1. 离合器片受潮：涉水后，如果车辆未能及时进行干燥处理，离合器片可能会吸收水分。晚上温度较低，水分在离合器片中凝结，导致离合器片与压盘之间的摩擦系数降低，从而在换挡时产生顿挫感。

2. 离合器片磨损：长时间使用后，离合器片可能会出现磨损，尤其是在涉水后，磨损加剧。磨损的离合器片无法提供足够的摩擦力，导致换挡时动力传递不平稳，出现顿挫。

3. 离合器液压系统问题：干式双离合的离合器液压系统负责调节离合器片的压力。如果系统中有空气或液压油质量不佳，可能会影响离合器的响应速度和稳定性，进而导致顿挫。

4. 电子控制系统问题：DCT的电子控制系统负责协调离合器片的工作。如果控制系统出现故障，可能会导致换挡时机不当，从而引起顿挫。

为了解决这个问题，可以采取以下措施：

彻底干燥：涉水后应尽快将车辆停放在通风良好的地方，并打开车门和引擎盖，让车内外的水分自然蒸发。

检查离合器片：如果怀疑是离合器片磨损或受潮，应拆下检查，必要时更换新的离合器片。

检查液压系统：检查液压油是否干净、是否有泄漏，必要时更换液压油。

检查电子控制系统：使用专业的诊断工具检查电子控制系统的故障码，并根据故障码进行维修。

总之，干式双离合涉水后晚上行驶出现顿挫感，需要综合考虑多种因素，并通过专业的检查和维修来解决。