刹车总泵和助力器哪个坏怎么判断

刹车总泵和助力器哪个坏可以通过以下几种方法进行判断：

刹车总泵和助力器是刹车系统中的两个重要部件，它们共同作用，确保车辆在行驶中能够有效减速。当这两个部件中的任何一个出现问题时，都可能导致刹车性能下降，甚至影响行车安全。以下是几种判断刹车总泵和助力器哪个坏的方法：

1. 观察刹车踏板的表现：

如果刹车踏板感觉软绵绵的，需要用力踩才能制动，这可能是助力器出现问题。助力器损坏会导致刹车助力不足，使驾驶员需要施加更大的力量才能达到预期的刹车效果。

如果刹车踏板在踩下后感觉硬且没有回弹，这可能是刹车总泵出现了问题。刹车总泵损坏会导致刹车油路压力不足，使刹车系统变得敏感，甚至出现刹车失灵的情况。

2. 检查刹车液：

如果刹车液中出现气泡或者颜色变深，这可能是刹车总泵内部密封不良，导致刹车油泄漏或空气进入。刹车总泵损坏时，刹车液会变得浑浊。

助力器损坏时，刹车液通常不会出现明显的变化。

3. 听取声音和感受震动：

在踩下刹车踏板时，如果听到“嘶嘶”的声音，这可能是助力器内部的真空泵或电磁阀出现问题。

如果刹车踏板在踩下时有明显的震动，这可能是刹车总泵内部出现故障。

4. 检查刹车系统的响应：

如果车辆在行驶中突然出现刹车失灵的情况，这可能是刹车总泵损坏，导致刹车油路压力突然下降。

如果刹车响应缓慢或者需要较长时间才能达到预期的刹车效果，这可能是助力器出现问题。

5. 专业检测：

如果以上方法都无法明确判断是哪个部件出现问题，建议将车辆送至专业维修店进行诊断。专业的维修人员会使用专业的检测工具，对刹车总泵和助力器进行详细的检查。

总之，判断刹车总泵和助力器哪个坏需要结合多种方法进行综合判断。在出现刹车异常时，应及时停车检查，确保行车安全。