央企的领导司机都是正式工吗

不一定，央企的领导司机可能是正式工，也可能是合同工或其他形式的用工。

央企作为我国国民经济的重要支柱，其领导层的工作人员通常配备有专门的司机。关于这些司机的身份，是否为正式工，这取决于央企的用工政策和具体的岗位设置。

首先，正式工通常指的是与单位签订了正式劳动合同的员工，他们享有国家规定的各项社会保险和福利待遇，且在合同期内享有稳定的劳动关系。在一些央企，领导司机的职位确实属于正式工的范畴。这些司机通常需要具备较高的驾驶技能、良好的服务意识和较强的职业素养，同时也会接受较为严格的选拔和培训。

然而，随着市场经济的发展和人力资源管理的改革，一些央企为了提高劳动效率、降低用工成本，也可能采用合同工或其他非正式用工形式。这些司机可能签订的是短期或长期劳动合同，他们的待遇可能不如正式工，但相对于临时工或派遣工来说，他们的工作稳定性会更高。

此外，还有一些央企可能会采用劳务派遣的方式，将司机的岗位外包给专业的劳务派遣公司。这种情况下，司机与央企之间没有直接的劳动关系，而是与劳务派遣公司签订合同。虽然这样的司机不是央企的正式员工，但他们同样需要为领导提供驾驶服务，并遵守相关的职业规范。

总的来说，央企的领导司机是否为正式工，并没有一个统一的答案。这取决于央企的具体情况、用工政策以及岗位需求。在一些央企，领导司机可能是正式工，而在其他央企，他们可能是合同工或其他形式的用工。这种多样性体现了我国人力资源管理的灵活性和适应性。