柴油国四和国五有什么区别

柴油国四和国五的主要区别在于排放标准的不同，国五标准比国四标准更为严格，对柴油车的排放要求更高。

柴油国四和国五，分别指的是中国柴油车排放标准的第四阶段和第五阶段。这两个标准在排放控制技术、排放限值和检测方法上都有所不同。

首先，从排放控制技术来看，国五标准要求柴油车装备更先进的排放控制设备，如选择性催化还原（SCR）系统、颗粒物捕集器（DPF）等。这些技术能够更有效地降低氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放。

其次，在排放限值方面，国五标准对NOx和PM的排放限值比国四标准更为严格。例如，国五标准要求重型柴油车的NOx排放限值从国四的0.8g/kWh降至0.5g/kWh，PM排放限值从国四的0.05g/kWh降至0.025g/kWh。

此外，国五标准还引入了更多的检测方法，如实际道路排放测试（RDE）和排放实验室测试相结合的方法，以更准确地评估柴油车的实际排放情况。

在实际应用中，国五标准的实施对柴油车的生产、销售和使用都产生了影响。制造商需要改进发动机设计和排放技术，以满足更严格的排放要求。同时，消费者在购买柴油车时，也会更加关注车辆的排放性能。

总之，柴油国四和国五的主要区别在于排放标准的升级，国五标准通过更先进的排放控制技术和更严格的排放限值，旨在减少柴油车对环境的污染，促进汽车行业的可持续发展。