四缸发动机气门怎么调?

四缸发动机气门的调整需要遵循一定的步骤和注意事项，以确保发动机的正常运行。

四缸发动机气门的调整是发动机维护中的一项基本操作，以下是调整四缸发动机气门的具体步骤和注意事项：

1. 准备工作：首先，确保发动机冷却至室温，以避免因发动机过热而影响气门间隙的准确性。同时，准备好所需的工具，如调整螺钉扳手、厚薄规、塞尺等。

2. 定位第一缸：将曲轴转到第一缸活塞处于压缩上止点的位置。这通常可以通过曲轴皮带轮上的刻度尺或飞轮上的标记来确定。

3. 调整气门间隙：

对于第一缸，调整进气门和排气门的间隙。使用厚薄规测量间隙，根据车辆维修手册推荐的数值进行调整。

将曲轴旋转360度，使第二缸活塞处于压缩上止点位置，调整第二缸的进气门间隙。

再次旋转曲轴360度，使第三缸活塞处于压缩上止点位置，调整第三缸的排气门间隙。

最后，旋转曲轴360度，使第四缸活塞处于压缩上止点位置，调整第四缸的进排气门间隙。

4. 调整顺序：四缸发动机的气门调整顺序可以按照点火顺序（例如1342）或“双排不进法”（即1、2、4、5缸的进排气门，3、6、7、8缸的进排气门）进行调整。

5. 检查气门间隙：调整完毕后，再次使用厚薄规检查气门间隙，确保所有气门的间隙都在规定的范围内。

6. 注意事项：

调整气门间隙时，应确保发动机曲轴处于正确的位置，以避免调整错误。

调整气门间隙的顺序应严格按照车辆维修手册的建议进行。

调整气门间隙时，注意不要过度用力，以免损坏气门弹簧或气门杆。

7. 热车调整：一般来说，热车时气门间隙会略微减小，因此在冷车时调整的间隙应略大于热车时的间隙。