厦门海底隧道怎么建成的

厦门海底隧道是通过自主设计、施工建设而成的。

厦门海底隧道的建设是中国自主技术创新和工程建设的典范。以下是厦门海底隧道建设的主要过程：

1. 规划与设计：厦门海底隧道的规划始于本世纪初，经过多次论证和优化，最终确定设计方案。设计过程中充分考虑了地质条件、海流、地震等因素，确保隧道的稳定性和安全性。

2. 地质勘探：在施工前，进行了全面的地质勘探工作，以了解海底的地形、地质构造以及岩土性质，为隧道设计提供科学依据。

3. 隧道挖掘：采用国际先进的隧道挖掘技术，如盾构法、钻爆法等，进行隧道的挖掘工作。厦门翔安海底隧道是中国大陆第一条海底隧道，全长8.695公里，最深点在海平面下70米。

4. 隧道衬砌：隧道挖掘完成后，进行隧道的衬砌工作，即用混凝土等材料对隧道内壁进行加固，以提高隧道的耐久性和安全性。

5. 配套设施建设：包括通风、照明、通信、监控等设施的安装，确保隧道内交通的顺畅和安全。

6. 通车准备：完成隧道建设后，进行一系列的测试和验收工作，确保隧道符合通车条件。

7. 正式通车：经过严格的测试和验收，厦门海底隧道于2010年4月26日建成通车，为厦门市民和游客提供了便捷的交通通道。

厦门海底隧道的建设不仅体现了中国在高难度隧道工程上的技术实力，也推动了厦门城市的快速发展和海湾型城市的构建。