客机下降率一般保持在多少

客机的下降率一般保持在350ft/min（约1.778米/秒）以内。

飞机在下降过程中的下降率是一个非常重要的参数，它直接影响到乘客的舒适度和飞行的安全性。根据飞行规则和操作标准，飞机在下降时的下降率通常被控制在350ft/min（约1.778米/秒）以内。

这一标准是为了确保乘客在飞行过程中的舒适度，避免因下降速度过快而导致的耳压变化过大，造成耳鸣、耳痛、恶心等不适。同时，过快的下降率也可能对飞机的结构和设备造成不利影响。

在正常情况下，飞机在下降过程中的下降率会受到多种因素的影响，如飞机类型、飞行高度、天气条件等。例如，在飞机爬升时，座舱高度变化率一般不超过500ft/min，约合2.54米/秒。而飞机巡航时，座舱高度一般保持在8000ft（约2400米）。

在飞机下降阶段，下降率的控制尤为重要。大型飞机在自动化程度高的情况下，使用CAT III类盲降系统可以自动控制下降率，使飞机在良好的天气条件下（如无风切变）能够稳定降落。在下滑道进近阶段，下降率通常与速度有关，一般的双发或多发喷气式客机的下降率会控制在7.800左右，而小型通用航空客机的下降率则更低。

此外，飞机在遇到气流或湍流时，下降率可能会暂时增大，但飞机的座舱压力控制系统会保持座舱压力稳定，避免乘客因外界大气压力变化而感到不适。例如，当飞机高度快速下降时，只有外界大气压力和巡航高度对应的大气压力之差小于0.25psi（磅/平方英寸）时，飞机的座舱压力才会随之变化。

总之，客机在下降过程中的下降率一般保持在350ft/min以内，以确保乘客的舒适度和飞行安全。当然，在实际飞行过程中，下降率会受到多种因素的影响，飞行员会根据实际情况进行调整。