在美国送外卖和开出租哪个多

在美国，送外卖的职位数量通常比开出租车的职位要多。

在美国，外卖配送和出租车服务都是城市生活中不可或缺的一部分，但两者在职位数量上存在显著差异。以下是一些原因和数据分析，解释了为什么送外卖的职位数量通常比开出租车的职位要多：

1. 市场需求：随着外卖行业的迅猛发展，越来越多的餐馆和消费者选择在线订购食物。这种需求导致了外卖配送服务的增加。根据Statista的数据，2019年美国的外卖订单量达到了约80亿笔，预计这一数字将继续增长。相比之下，出租车服务虽然也有增长，但其增长速度和市场需求没有外卖配送那么高。

2. 技术平台：外卖配送行业受益于技术平台的兴起，如DoorDash、Uber Eats、Grubhub等。这些平台简化了外卖配送过程，使得更多的个人能够加入这个行业。而出租车行业虽然也有像Uber和Lyft这样的技术平台，但它们的市场渗透率相对较低，且出租车服务的提供者主要是专业的出租车公司。

3. 灵活性和自由度：外卖配送提供了一个更灵活的工作选择，许多配送员可以自由选择工作时间和地点。这种灵活性吸引了大量兼职工作者和那些想要在主要工作之外赚取额外收入的人。相比之下，出租车司机通常需要遵守更严格的工作时间表和规则。

4. 培训和门槛：外卖配送通常只需要简单的培训，而出租车司机则需要通过严格的培训和考试，包括驾驶技能和交通法规。这意味着外卖配送的门槛较低，更容易吸引新人进入行业。

5. 收入潜力：虽然外卖配送和出租车司机都有机会赚取良好的收入，但外卖配送员的收入潜力通常被认为更高。这是因为外卖配送员可以同时接多个订单，而出租车司机的工作收入则受到路线和时间的影响。

根据Indeed和Glassdoor等招聘网站的数据，美国的外卖配送职位数量显著多于出租车司机职位。例如，Indeed上外卖配送职位的数量往往是出租车司机职位的两到三倍。

总的来说，外卖配送在美国的职位数量多于出租车司机，这主要是由于外卖行业的快速增长、技术平台的推动、工作灵活性的增加以及较低的进入门槛所导致的。然而，这并不意味着外卖配送员的工作条件或收入一定优于出租车司机，因为每个行业都有其独特的挑战和机遇。