长江第一座铁路公路两用桥是什么

长江第一座铁路公路两用桥是武汉长江大桥。

武汉长江大桥，作为我国在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥梁，具有重要的历史意义。这座桥位于湖北省武汉市，横跨长江水道，连接汉阳区与武昌区。大桥的建设始于1955年，于1957年9月25日建成通车，是新中国成立后长江上第一座桥梁，也是中国桥梁建筑史上的重要里程碑。

武汉长江大桥全长1670米，其中主桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。桥面设计独特，上层为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时。总投资额为1.38亿人民币。大桥的建成极大地提高了京沪铁路的运输能力，对于推动南北经济发展具有重要意义。

武汉长江大桥的建成不仅标志着我国桥梁建设技术的突破，也展现了我国自力更生、艰苦奋斗的精神。这座桥不仅是交通建设的重要成就，更是新中国建设史上的一个象征，被誉为“万里长江第一桥”。

除了武汉长江大桥，中国还有其他著名的长江大桥，如南京长江大桥和武汉长江大桥的姊妹桥——南京长江二桥，它们同样具有铁路、公路两用功能，并在中国桥梁史上留下了浓墨重彩的一笔。