深汕高速建到现在有多少年

深汕高速的建设至今已经超过27年。

深汕高速，即深汕西高速公路，其建设历史可以追溯到1996年。这条高速公路的起点位于陆丰市潭西镇，终点在深圳市龙岗区，全长约146公里。自1996年开工以来，深汕高速的建设历时多年，至今已经超过了27年。这条高速公路的建成，对于连接深汕特别合作区与深圳市区，以及促进区域经济发展具有重要意义。

在过去的二十多年中，深汕高速经历了多次改扩建工程。其中，最引人注目的是长沙湾跨海特大桥的拆除与重建。原长沙湾跨海特大桥，也称为黄江大桥，建设于1996年，因通航标准已不能满足现代航道的技术和发展需求，以及为了适应当地社会经济的发展对高速公路服务水平的更高要求，决定予以拆除并建设新的长沙湾跨海特大桥。

新桥的主跨为83米，全长2108米，是整个改扩建项目的关键控制性工程。施工方采用了特别的“先建后拆、拆后再建”的交替拆建方案，保障了施工的顺利开展和高速公路交通流的持续畅通。新桥的设计还考虑了环保要求，如保护周边的鸟类保护区。

此外，深汕西高速改扩建项目还包括深汕隧道的建设，这是国内最大跨度的高速公路暗挖隧道，双线总长3542米，设计时速120公里每小时，双向八车道。深汕隧道左线于2022年10月28日提前23天实现贯通，为全线八车道实现2024年通车目标奠定了坚实基础。

整体而言，深汕高速的建设和改扩建工程不仅体现了我国高速公路建设技术的进步，也对于推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区经济的发展与产业的升级起到了重要作用。随着2024年全线通车目标的临近，深汕高速将为区域交通带来更大的便利，进一步促进区域一体化发展。