营转非还要报废吗

营转非车辆仍需报废。

营转非，即营运车辆转为非营运车辆，这一过程通常涉及车辆使用性质的变更。在理解营转非车辆是否需要报废的问题上，首先要明确的是，营运车辆和非营运车辆的报废规定是不同的。

根据相关法规，营运车辆，如出租车，通常有特定的使用年限和报废里程限制。例如，出租车作为营运车辆，按照《机动车回收管理办法》的规定，其使用年限为8年。即便车辆的使用性质从营运转变为非营运，这一规定也不会改变。换句话说，即便出租车在运营过程中申请了性质变更，成为了非营运车辆，其报废标准仍然是按照原营运车辆的规定来执行。

具体到行驶里程方面，对于营转非的车辆，一旦行驶里程达到60万公里，不论其使用性质是否已经变更，都必须按照营运车辆的规定进行报废。这意味着，即便车辆已经从营运状态转为非营运状态，如私家车，其报废的强制标准依然遵循营运车辆的规定。

例如，一辆出租车在运营了6年后，车主将其使用性质变更为非营运车辆，即便此时车辆的总行驶里程未达到8年的使用年限，一旦行驶里程达到60万公里，车辆仍需强制报废。

此外，引导报废的措施也适用于营转非车辆。通过限行、制定条件等手段，禁止应当报废的车辆行驶，以达到报废的目的。

总之，营转非车辆在达到一定的使用年限或行驶里程后，仍需按照原营运车辆的规定进行报废。这一规定旨在保障道路交通安全，确保车辆达到一定的技术标准后不再上路行驶。机动车所有人应当在报废期满前将车辆交售给机动车回收企业，并办理相关注销手续。