改排气对低扭有影响吗

改排气对低扭有影响。

摩托车排气系统的改装，尤其是更换为高流量直通排气，对低扭确实有一定的影响。以下是详细的分析：

1. 排气原理与低扭的关系：

发动机的扭矩输出与排气系统的设计息息相关。排气系统的主要作用是排出燃烧后的废气，为下一次吸气循环腾出空间。在低转速时，发动机的扭矩输出很大程度上依赖于排气回压。当排气系统被改装，尤其是更换为直通管时，排气回压会降低，这会导致未完全燃烧的混合气在过低的排气回压下无法充分利用，从而产生低扭损失。

2. 排气改装对低扭的影响：

直通排气：直通排气的设计旨在降低排气阻力，使废气更快地排出。这种改装在提升发动机高转动力性能方面效果显著，但在低转速时，由于排气回压低，可能导致燃烧不完全，进而影响低扭输出。

回压管：与直通管相比，回压管设计有隔板，可以保持一定的回压，有利于低转速时的扭矩输出。因此，保留原厂回压管或选择合适的改装回压管，可以在一定程度上维持低扭性能。

3. 改装排气对日常骑行的影响：

市区骑行：在市区频繁低速起步时，改装排气可能会使低扭性能下降，导致起步和加速不如原厂车流畅。

山路骑行：在山路骑行时，虽然高转速性能有所提升，但低扭的损失可能使爬坡变得吃力。

4. 改装排气的其他因素：

排气管材质：不同材质的排气管在重量、耐用性、声浪等方面有所不同，但它们对低扭的影响相对较小。

排气管长度：排气管的长度也会影响发动机性能，但与低扭的关系不如排气回压明显。

总之，改排气对低扭有影响，但这种影响程度取决于改装方式、排气管类型等因素。在考虑改装排气时，应综合考虑自身需求和车辆性能，选择合适的改装方案。