站间自动闭塞法的闭塞区间

站间自动闭塞法的闭塞区间是指在铁路运输中，相邻两车站端墙之间的范围，这些区间被划分为若干个段，每个段称为一个闭塞分区。

站间自动闭塞法是一种先进的铁路信号控制方法，它通过在区间两端车站的出站信号机和轨道检查装置之间建立联锁关系，实现列车运行的自动闭塞。在这种闭塞方法中，闭塞区间是指相邻两车站端墙之间的范围。具体来说，以下是站间自动闭塞法闭塞区间的几个特点：

1. 区间划分：铁路线路被划分为若干个闭塞分区，每个分区只允许一列车运行，确保行车安全。

2. 自动检查：通过轨道检查装置（如计轴器和长轨道电路）自动检查区间是否空闲，从而确保列车在区间内的安全运行。

3. 自动闭塞与开通：当列车进入一个闭塞分区后，该分区的闭塞信号会自动关闭，直到列车完全离开该分区后，闭塞信号才会自动恢复开通。

4. 信号联锁：出站信号机与轨道检查装置之间的联锁关系，确保列车在区间内不会发生冲突。

站间自动闭塞法的实施，不仅提高了铁路运输的安全性，还提高了运输效率，是现代铁路信号控制的重要组成部分。