自动挡热车用p档还是n档最好

自动挡汽车热车时，使用P档（停车档）或N档（空档）都是可以的，但通常建议使用N档。

在自动挡汽车中，热车是一个让发动机在启动后达到工作温度的过程，这对于发动机的磨损和性能表现都有重要影响。关于热车时使用P档还是N档，以下是一些详细的解释：

首先，P档（停车档）是自动挡汽车的一个安全功能，它通过锁定车轮来防止车辆在停车时移动。当车辆处于P档时，驻车制动系统（手刹或电子驻车系统）也会被激活，确保车辆不会意外滑动。在热车时，虽然使用P档是可行的，但它并不是最佳选择。原因如下：

1. P档对发动机的热车过程没有直接影响。发动机的热车主要是通过怠速运行来实现的，与是否使用P档关系不大。

2. 使用P档可能会对车辆的悬挂系统造成一定的压力，尤其是在车辆未完全停止的情况下。

其次，N档（空档）是自动挡汽车中的一种档位，它允许发动机在没有传动比的情况下运行。在热车时，使用N档有以下几个优点：

1. N档可以减少对悬挂系统的压力，因为发动机不需要通过传动系统传递动力。

2. 使用N档时，驾驶员可以更容易地控制发动机转速，使发动机保持在较为适宜的怠速范围内，从而更好地控制热车过程。

3. 在某些情况下，如车辆在平坦路面上静止时，使用N档可以避免车辆因发动机的轻微前进动力而缓慢移动。

然而，值得注意的是，在热车时长时间保持N档可能会对发动机的冷却系统产生不利影响。因为当车辆在N档时，发动机会尝试通过冷却风扇来冷却发动机，但如果车辆长时间未移动，冷却风扇可能会因空气流通不畅而导致冷却效果不佳。

综上所述，虽然使用P档或N档在热车时都是可行的，但通常建议使用N档，因为它对车辆的影响较小，并且可以更灵活地控制发动机转速。当然，在热车过程中，最重要的是让发动机在怠速状态下运行一段时间，直到发动机温度表达到正常工作温度。此外，热车的时间不宜过长，通常情况下，热车时间不应超过1-2分钟。