柴油egr阀在什么状态是关闭的

柴油EGR阀在发动机冷启动、低负荷运行或不需要进行废气再循环时是关闭的。

柴油发动机中的EGR阀，即废气再循环阀，其主要功能是在发动机工作时，将部分废气引导回进气歧管，与新鲜空气混合，从而降低燃烧温度，减少氮氧化物的排放。EGR阀的工作状态直接影响着发动机的排放性能和运行效率。

在以下几种状态下，柴油EGR阀是关闭的：

1. 冷启动阶段：在发动机冷启动时，由于发动机温度低，燃烧效率不高，此时关闭EGR阀，避免因废气再循环导致的燃烧不稳定。

2. 低负荷运行：在发动机负荷较低时，不需要大量的废气再循环来降低燃烧温度，因此EGR阀处于关闭状态。

3. 不需要废气再循环：在某些情况下，如发动机在高速行驶时，由于燃烧温度已经足够低，EGR阀不需要开启，此时EGR阀保持关闭。

4. 维护和检修：在进行EGR阀的维护和检修时，为了防止废气泄漏或误操作，EGR阀通常会被关闭。

EGR阀的开启和关闭是通过发动机控制系统根据发动机的工作状态和排放要求来控制的。当发动机控制系统检测到需要降低燃烧温度以减少氮氧化物排放时，会指令EGR阀开启，将废气引入进气歧管。当不需要进行废气再循环时，EGR阀会关闭，以保持发动机的正常运行。

总之，柴油EGR阀的关闭状态是为了确保发动机在特定工况下能够高效、稳定地工作，并满足排放要求。