赛车方向盘和普通方向盘的转向角度

赛车方向盘的转向角度通常比普通方向盘的转向角度更小。

赛车方向盘的设计旨在提高驾驶的灵活性和操控性。由于赛车在高速行驶时需要频繁且迅速的转向，因此其转向传动比（方向盘转动角度与车轮转动角度的比值）通常较低，通常在1:1到1:1.5之间。这意味着赛车方向盘只需轻微转动，车轮就能做出较大的转动角度，这有助于车手在高速过弯时快速响应。

相比之下，普通汽车的方向盘转向传动比通常在16:1到12:1之间，这意味着方向盘需要转动较大角度，车轮才会相应地转动较小的角度。这种设计考虑到了日常驾驶的便利性和安全性，使得驾驶员在低速或停车入位时能够更容易地控制车辆。

因此，赛车方向盘的转向角度比普通方向盘小，这有助于赛车在高速行驶中实现更敏捷的转向操作。