适时四驱检车上滚轮会跑吗

不会

在讨论适时四驱检车上滚轮是否会跑之前，我们首先需要理解“适时四驱”的概念。适时四驱系统（Part-Time Four-Wheel Drive，简称PT4WD）是一种四驱系统，它可以在需要时将动力传递到所有四个车轮，以提高车辆的牵引力和通过性。这种系统通常在车辆需要应对恶劣路况时使用，如泥地、雪地或沙地。

关于“检车上滚轮”的问题，这里可能指的是在四驱车辆进行检测时，其驱动轮被固定在检测设备上，而非自由转动。在这种情况下，车辆的滚轮（即车轮）是否能够“跑”实际上取决于几个因素：

1. 驱动轮的固定：如果车辆的驱动轮在检测过程中被固定，那么这些轮子将无法自由转动，因此它们不会像在正常行驶中那样“跑”。

2. 非驱动轮的状态：即使驱动轮被固定，非驱动轮（如后轮）在车辆静止时也不会“跑”，因为它们没有动力输入，且通常也没有任何外力作用使它们转动。

3. 动力传递：在四驱系统中，如果动力系统被设计为即使在某一轴被固定时也能将动力传递到另一轴，那么理论上在特定条件下，非驱动轮可能会因为动力分配的不均匀而出现微小的转动。然而，这种情况在实际操作中极为罕见，并且需要特定的条件，如系统故障或人为干预。

综上所述，在正常的检测过程中，适时四驱检车上的滚轮是不会“跑”的，因为它们要么被固定，要么没有动力输入。只有在非常特殊的情况下，非驱动轮才可能产生微小的转动，但这并不符合常规的检测流程和车辆操作。