别克英朗是几连杆悬架

别克英朗采用四连杆悬架系统。

别克英朗作为一款紧凑型轿车，其悬架系统在设计和配置上充分考虑了车辆的舒适性和操控稳定性。别克英朗的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，这是一种常见的四连杆独立悬架结构。麦弗逊式悬架由一个上臂、一个下臂、一个螺旋弹簧以及一个减振器组成，其结构简单紧凑，占用空间小，有利于发动机舱的合理布局，同时在一定程度上提高了汽车的舒适性。

后悬架则采用了多连杆式独立悬架，这也是一种四连杆悬架结构。多连杆式悬架通过多个连杆的连接，使得车轮与地面尽可能保持垂直状态，从而减少汽车在行驶过程中的侧倾，增强操控稳定性。多连杆式悬架在提供良好操控性的同时，也能保持较高的舒适性。

此外，别克英朗的部分车型还采用了瓦特连杆（或称托森连杆）的设计，这是一种特殊的连杆机构，能够有效减少后轮侧向力对车轮前束的影响，提高车辆在高速转弯时的稳定性。瓦特连杆通过在悬挂系统中增加额外的连杆，使得车辆在行驶过程中能够更好地应对侧向力，提高车辆的循迹性能和操控性。

总的来说，别克英朗的四连杆悬架系统在保证车辆稳定性和舒适性的同时，也兼顾了操控性能，使得驾驶者在各种路况下都能获得良好的驾驶体验。