高速高架桥红线外几米会征收

高速高架桥红线外几米的土地征收范围通常由当地政府根据具体情况和相关规定来确定，但一般来说，征收范围会超出桥梁本身的红线，具体距离可能从几米到几十米不等。

在讨论高速高架桥红线外的土地征收问题时，首先要明确的是，所谓的“红线”指的是城市规划中的基础设施用地控制线，它通常界定了一个区域内的公共设施建设范围。对于高速高架桥这样的重大基础设施项目，其红线外的土地征收范围会根据以下几个因素来确定：

1. 项目规模和需求：高速公路和高架桥的建设往往需要大量的土地资源，包括用于桥梁本身、排水系统、防护设施以及必要的缓冲区等。因此，征收范围可能会超出桥梁本身的红线，以确保项目的顺利进行。

2. 地方政策：不同地区的土地征收政策可能有所不同。一些地方可能会规定，征收范围至少超出桥梁红线几米，例如10米或20米，以确保桥梁的安全和稳定。

3. 环境影响评估：为了减少项目对周边环境的影响，可能会在红线外设置一定的缓冲区，这个缓冲区的宽度也会影响征收范围。

4. 社会稳定和公共安全：考虑到社会稳定和公共安全，政府可能会在红线外设定一定的安全距离，以避免潜在的交通事故和噪音污染。

具体到征收距离，通常会在项目可行性研究报告中进行详细论证，并征求相关利益方的意见。在实际操作中，征收范围可能会从几米到几十米不等。例如，一些地区可能会规定，在高速高架桥两侧各征收50米宽的土地，以确保桥梁的安全和项目的完整性。

总之，高速高架桥红线外的土地征收范围是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素，并且通常会有具体的政策或规定来指导实际操作。