摩托有三元催化吗

是的，摩托车也有三元催化器。

在当前的环保法规下，摩托车是否配备三元催化器主要取决于其排放标准。三元催化器是一种安装在排气系统中的装置，其主要功能是降低摩托车尾气中的有害物质，如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx），将其转化为无害的二氧化碳（CO2）、水（H2O）和氮气（N2），从而减少对环境的污染。

在中国，摩托车排放标准经历了从国一、国二到国三、国四的逐步升级。国三标准是摩托车排放的重要分水岭，自2015年起，符合国三标准的摩托车开始普遍配备三元催化器。这意味着，国三及国三以后的摩托车车型，包括两轮和三轮摩托车，一般都配备了三元催化器。

三元催化器在摩托车上的位置通常在排气管内部，位于排气中段的第一个凸起部分。它的设计和工作原理与汽车上的三元催化器相似，主要由壳体、阻尼层、载体和催化剂涂层等部分组成。催化剂涂层通常由铂、铑、钯等贵金属组成，这些贵金属能够有效地催化有害气体的转化反应。

对于汽油三轮摩托车，国三排放标准以后的车型通常都配备了三元催化器。这些三元催化器虽然相对汽车的三元催化器来说可能较为简单和小型，但同样能够满足排放要求。这也是为什么国三及国三以后的汽油三轮摩托车排气管价格普遍比国二及以前的车型要贵的原因之一。

然而，并不是所有的摩托车都有三元催化器。例如，那些生产于排放标准较低时期（如国二及以前的）的摩托车，可能没有配备三元催化器。此外，根据车辆的具体型号和制造商，有些摩托车可能也没有安装三元催化器。

综上所述，摩托车是否配备三元催化器取决于其排放标准和制造商的设计。随着环保意识的提高和排放标准的不断升级，越来越多的摩托车开始配备三元催化器，以减少尾气排放，保护环境。