现代朗动后轮什么悬挂

现代朗动后轮采用的是麦弗逊式悬挂。

现代朗动作为一款紧凑型轿车，其悬挂系统的设计旨在提供良好的操控性能和舒适的驾驶体验。在后轮悬挂方面，现代朗动采用了麦弗逊式悬挂系统。

麦弗逊式悬挂，也称为麦弗逊独立悬挂，是一种常见的汽车悬挂结构。它由一个上臂、一个下臂和一个横拉杆组成，形成一个三角形结构。这种悬挂方式具有以下特点：

1. 结构紧凑：麦弗逊式悬挂的设计使得悬挂部件相对紧凑，有利于降低车辆的重量，提高燃油效率。

2. 操控稳定：由于悬挂部件的布局，麦弗逊式悬挂能够提供良好的操控稳定性，减少侧倾和点头现象，尤其是在高速行驶时。

3. 响应迅速：麦弗逊式悬挂的响应速度较快，能够迅速吸收路面不平带来的震动，提高驾驶的舒适性。

4. 维护方便：相比其他悬挂系统，麦弗逊式悬挂的维修和更换较为方便，降低了维护成本。

在现代朗动上，麦弗逊式悬挂的具体应用如下：

上臂：通常由一根较粗的金属杆构成，连接车轮和转向系统，起到支撑和转向的作用。

下臂：通常由一根较轻的金属杆构成，与车轮直接连接，承受车轮的重量和路面冲击。

横拉杆：连接上臂和下臂，用于调整车轮的定位角度，保持车轮的直线行驶。

此外，现代朗动还可能配备了一些辅助悬挂系统，如：

稳定杆：安装在车辆底部，用于减少车身侧倾，提高操控稳定性。

减震器：安装在悬挂系统中，用于吸收路面冲击，提高驾驶舒适性。

总的来说，现代朗动采用的后轮麦弗逊式悬挂系统，结合其辅助悬挂系统，旨在为驾驶员提供稳定、舒适且操控性良好的驾驶体验。