汽车空调加润滑油多了什么现象

汽车空调加润滑油过多时，会出现制冷效果差、压缩机负荷加重、堵塞压缩机、出现偷停现象、视液镜中泡沫增多、蒸发器出现浮霜、压缩机内部机械磨损发热甚至卡缸等问题。

汽车空调系统中，润滑油是保证压缩机正常工作的重要成分。然而，若在加注润滑油时操作不当，导致润滑油过多，会对空调系统产生以下影响：

1. 制冷效果差：过多的润滑油会随制冷剂一同流动，进入蒸发器。这会导致蒸发器内部出现浮霜现象，影响制冷剂的蒸发效率，从而降低制冷效果。

2. 压缩机负荷加重：润滑油过多会增加压缩机的负荷，使得压缩机运转更加费力，可能导致压缩机出现偷停现象，即压缩机在运行一段时间后自动停止工作。

3. 堵塞压缩机：多余的润滑油可能会在压缩机内部积累，造成压缩机内部通道堵塞，影响制冷剂的正常流动。

4. 视液镜中泡沫增多：由于系统内润滑油过多，视液镜中可能会出现云雾状泡沫，这表明系统内存在过多的空气，进一步影响制冷效果。

5. 蒸发器出现浮霜：过多的润滑油在蒸发器内可能导致蒸发器表面出现浮霜，这会进一步降低制冷效果。

6. 压缩机内部机械磨损发热：由于润滑油过多，压缩机内部机械部件间的摩擦加剧，可能导致压缩机过热，甚至出现卡缸现象。

7. 压缩机磨损发热：润滑油过多会使压缩机在运行时产生更多的热量，这会加速压缩机的磨损。

因此，在加注汽车空调润滑油时，应严格按照制造商的指导进行，确保油量适中。若发现润滑油过多，应及时放出多余部分，以免影响空调系统的正常工作。同时，应定期检查润滑油量，保证空调系统始终处于良好的工作状态。