双发航模在低油门处一个电机不转

双发航模在低油门处一个电机不转，可能是由于供电问题、电机故障、控制信号问题或飞控软件设置不当等原因导致的。

在双发航模飞行中，如果一个电机在低油门处不转，这通常是一个需要立即关注的问题，因为它可能会影响航模的飞行稳定性，甚至导致失控。以下是一些可能导致这种情况的原因以及相应的排查和解决方法：

1. 供电问题：

电池电压不足：检查电池电压是否在正常工作范围内。低油门时，电池电压可能会下降，导致电机无法启动。

电池连接不良：确保电池与电机的连接线没有松动或损坏，电池盒内的连接点也要检查是否有氧化。

2. 电机故障：

电机本身损坏：电机可能因为过热、内部短路或其他机械问题而无法启动。

电刷磨损：电刷磨损会导致电机启动困难，特别是在低负载时。

3. 控制信号问题：

信号线问题：检查控制线是否有损坏或接触不良，特别是在连接器处。

飞控接收器问题：如果使用的是接收器控制电机，可能需要检查接收器是否正常工作。

4. 飞控软件设置不当：

油门曲线设置：确保飞控中的油门曲线设置正确，没有错误地将某个电机的油门限制在低油门以下。

电机反相：检查电机是否正确连接，有时候电机连接反相会导致电机不转动。

5. 其他因素：

飞控故障：飞控系统本身可能存在故障，需要重新校准或更换飞控。

环境因素：极端温度或湿度过高也可能影响电机的启动。

解决步骤如下：

初步检查：首先检查电池电压和连接，确保电池状态良好且连接牢固。

电机测试：尝试手动旋转电机，看是否可以转动，以此判断电机本身是否损坏。

信号测试：使用示波器或其他测试设备检查控制信号是否正常。

飞控设置：检查飞控软件设置，确保油门曲线和电机连接设置正确。

排除法：如果上述步骤都不能解决问题，可能需要逐一排除其他部件，如接收器、飞控等。

在进行任何维修或检查时，请确保遵循安全规程，特别是在断电和电池更换时。如果问题依旧无法解决，可能需要专业维修人员进行检查和维修。