压线行驶怎么认定

压线行驶通常是指车辆在行驶过程中，车轮或车身的一部分超出道路标线的行驶行为。

压线行驶的认定主要依据以下几个方面：

1. 交通法规：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，车辆在道路上行驶时，应当遵守道路标线的规定。道路标线包括实线、虚线和导流线等，每种标线都有其特定的含义和用途。

2. 实线与虚线：

实线：实线分为单实线和双实线。单实线一般用于分隔同方向行驶的车辆，禁止跨越；双实线则用于分隔对向行驶的车辆，同样禁止跨越。如果车辆在实线上行驶或停车，就属于压线行驶。

虚线：虚线用于表示可变车道或者允许临时跨越的车道。车辆在虚线上行驶时，一般不会被认定为压线行驶，但具体情况还需结合实际道路标志和标线。

3. 导流线：导流线用于引导车辆按照规定的路线行驶，通常设置在交叉路口、弯道等处。车辆在导流线上行驶，如果没有违反其他交通规则，通常不算作压线行驶。

4. 具体情形：

停车压线：如果车辆在停车时，车身超出停止线，这通常被视为压线行驶。

起步压线：车辆起步时，如果车轮压过停止线或导流线，也算作压线行驶。

行驶中压线：在行驶过程中，如果车轮或车身的一部分超出道路标线，也属于压线行驶。

5. 处罚标准：根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，压线行驶一般会被视为违法行为，可能会受到罚款和记分的处罚。具体处罚标准会根据当地的交通法规和实际情况有所不同。

需要注意的是，压线行驶的认定有时也会受到交通监控设备的限制。例如，如果监控设备未能准确捕捉到车辆压线的行为，可能不会对其进行处罚。此外，在一些特殊情况下，如紧急避让、临时借道等，即使车辆压线，也可能不会被视为违法行为。

总之，压线行驶的认定需要综合考虑交通法规、道路标线、具体情形以及监控设备等因素。驾驶员在行驶过程中应当遵守交通规则，注意道路标线，避免发生压线行驶的行为。